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“他一直都是超级天才。”
威廉姆斯爵士默默的赞同了一句,就如同他所说的那样,很多人心里面都知,只是很多人不愿意公开去承认罢了。
不单单是威廉姆斯车队、索伯、丰田、迈凯等等车队策略组,都把目光锁定了正在过1号弯的张一飞上。
到组合弯之后,张一飞右脚于补油跟松油的切换中,左脚的刹车却始终都没有踩过,相当于在弯里面“全速”行驶。
因为能看到这把赛车控制到极限的控,绝对是称得上是一视觉享受。特别是在正赛的重压,以及对于胜利的渴望之,车手更是拼尽自己的全力,比正常状态还要更、更快!
威廉姆斯技师总监西蒙兹,在这收官之战上,也说了一句心里话。
这是一份荣誉,也是一份实力的象征,张一飞确实无愧于当初“三连”,被评为创造f1历史的超级新人!
哪怕就是抛除怀的因素,今天舒赫起步速度也是可圈可,展现一名王者车手的稳定跟顽斗志,甚至李冰隐约觉到,舒赫比之前的速度更快了。
哪怕这次东海大奖上,他没有成为世界冠军,照张一飞的天赋跟实力,他终有一天会成为一个wdc。
当今天这场东海收官之战结束,张一飞将会得到真正公正的评价!
没有经历过纳跟普罗斯特的时代,是看着舒赫的王者之路过来的。
不过他们的目光,却很快由之前的欣赏,变成了一惊讶跟震撼。
因为随在张一飞后面的舒赫,同样到了在1号组合弯中的全曲线循迹制动,走线的速度、准
当然,这也可能是舒赫咬住张一飞的错觉,想要真正确定速度的提升,1、2、3号组合弯,能不能完的达成全曲线循迹制动,才是关键所在。
无论曾经因为张一飞的国籍、肤,质疑跟轻视过他多少次。也不于对手的份,对张一飞有过多大的敌意。
“是啊,其实我们心里面都知。”
张一飞之所以能在排位赛中,把舒赫甩的如此夸张,1、2、3号组合弯速度优势,占据了主要原因。
依靠着杆位发车优势,弯争夺战中,张一飞毫无悬念的占据着车位置。
现在威廉姆斯车队已经跟张一飞没有直接利益冲突,双方的差距已经非常远,前二的排名早就已经锁定。
所以威廉姆斯爵士纯粹站在赛车从业人员的角度,从技术标准上评判张一飞的弯控,确实无可挑剔,并且还是世界上第一个,掌控了东海赛全曲线循迹制动的车手。
只要舒赫一天没有办法掌控这个组合弯的全曲线循迹制动,那么就永远都不可能在速度上战胜张一飞。更何况,其他弯张一飞速度同样也不慢,甚至是更快!
之前无论是练习赛还是排位赛,只有张一飞可以在整个组合弯,完的到全曲线循迹制动。而舒赫、海利欧、阿隆索、里切罗这些尖车手,都只能到曲线循迹制动,弯里面始终有些瑕疵的存在。
这就是全曲线循迹制动,把车手、赛车、赛三者给完的结合起来,没有绝对的控实力,是永远都不到这一。
威廉姆斯爵士看着张一飞的弯控,实在没有忍住称赞了一句。
这一次西蒙兹,认同张一飞是车坛超级天才,上限还远远超过维纽夫的那。
整辆赛车如同计算好的抛线一样,在弯里面数次顺畅无比的切过apex,衔接过程行云,哪怕就是最普通的观众,都能受到一赏心悦目。
相反,威廉姆斯的对手,就如同迈凯车队一样,放在了雷诺海利欧跟顿上。如果最后一站能把两位雷诺车手全掉,并且自己还拿不到不错的积分,第三把椅可能要换个车队。
“说真的,哪怕为对手,但每次看到飞经过东海赛1号组合弯,都称得上是一享受。”
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