下载APP
  1. 首页
  2. 游戏竞技
  3. 车神代言人
  4. 第772章 你怕了吗?

第772章 你怕了吗?(2/3)

投票推荐 加入书签 留言反馈

东海国际赛的弯跟直线分布很均匀,胎、超胎、中胎都可以上。而且无论是一停、二停、三停战术,也能够在东海大奖赛上找到合适的站圈数,所以可供选择的余地非常多。

意外之后反馈回来的觉,那就是一个字!

要知在这个时代,别说是中国车手,哪怕是其他的中国运动员想要得到欧的承认,都是一件不可想象的事,特别是在自己的弱势项目上。

包括科尔在的车组成员都很疑惑,不过他们也并没有反对,而是完全照张一飞的要求去调校。毕竟赛前调校,本就是为车手的习惯而服务,哪怕张一飞说的不准也没关系,三场练习赛的意义就是为了纠错的。

当昨天跑完之后,其他人都震惊于张一飞的圈速,

“阿隆索,你打算怎么调校?”

现在他如此直白的说要跟张一飞同样的调校方案,可谓是今年破天荒的第一次,怎么可能让人不到意外?

能当爷爷,谁他妈愿意去当那个孙啊,这个时代中国运动员在国外受气的新闻实在是太多了,张一飞的表现无疑是争了一气,原来这些鬼佬们,也有服服帖帖仰望的那一天。

张一飞的调校方案以神速解决了,于是比赛工程师科德把目光放在了阿隆索上。

意义上来说,调教方案跟胎选择,才是赛车模拟跟现实赛上差异最大的地方。

张狂,完全没有什么低调、中庸的意思。

现在张一飞完全突破了这限制,他对于东海赛,就真的了然于心到这程度?

“跟飞一样的调校方案。”

当阿隆索说这句话的时候,再一次让车队策略组成员差异了,要知以往车队的赛车调校,这位西班牙小死活都不会跟张一飞一模一样。

本章尚未读完,请一页继续阅读---->>>

回到车队维修站,策略组成员还有阿隆索,都站在控制台旁边,行着练习赛之前的初步调校讨论。

无论赛车模拟怎么拟真,都无法真正还原赛上的一些细微数据,理论上张一飞在赛车模拟上再怎么熟悉,都不可能真实的应用在赛上。

所以回到车队维修站后,没有跟科尔以及策略组成员讨论,直接就开

更让他们想象不到的是,无论是现场记者还是看台上的外国观众,都默认并且接受了张一飞的张扬,觉得很正常,他有这个实力去嚣张。

东海国际赛虽然有非常刺激的全曲线循迹制动路段,但其实大多数赛程,都非常的普通,甚至可以用中庸来形容,算不上多么挑战跟刺激。

“科尔,这次赛车压力中等偏,悬架度中等偏上,变速箱扭矩偏向极速。另外就是胎起步,我打算使用一停战术,胎压前后低,特别注意左前胎磨损数据。”

对于车队策略组的意外神,阿隆索没有解释什么,原因也很简单,那就是张一飞在赛车模拟上的“神迹”,可谓是彻底的征服了阿隆索。

这条赛上张一飞方程式没有开过,房车他可是开过太多了,对于调校特心里面可谓是一清二楚。

听到这个问题,阿隆索犹豫了一,然后把目光看向了张一飞,最终脸上决然。

哪怕明知这是最优的方案,阿隆索都要整自己的特,反正就是“不跟风”。

张一飞这么果断直接的说自己赛车调校,甚至就连胎压跟哪个胎需要特别注意磨损都说来了,实在是让车队策略组成员都有些差异,这本应该是用三场练习赛才能得来的调校经验。

就算是赛车调校方案也是如此,中等的压力,中等度的赛车悬挂,两段也可以保证刹车系统散不成问题,甚至就连方都不用担忧,赛路面状态非常好,磨损完全在可接受范围。

虽然这条赛是由德国人赫尔曼·尔克设计的,但确实很多方面很符合中国的传统思维,不不低、不极端不突,各方面都可以接受。


【1】【2】【3】

本章未完,点击下一页继续阅读

章节目录